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10年利润1年亏光?北斗星通商誉暴雷2019年前三季度净利大幅下滑94%

来源:中国网    发布时间:2020-01-13 17:22

又是年底,A股的“年报行情”即将来临,不过对于投资者来说排雷似乎是必不可少的事。一些上市公司纷纷披露业绩预告,大幅预增的投资者则心中暗喜,而一些大幅预亏则让很多股民心惊肉跳,真是防不胜防!

近日,拥有芯片+华为+军工等多重概念的北斗星通也“暴雷”了,近8万股民在这个冬天可谓是雪上加霜,被浇了个“透心凉”!

1月11日,北斗星通发布公告称,经公司财务部门与中介机构初步摸底及测算,减值总额约为6.53亿元。其中,商誉减值预计5.3亿元,应收账款坏账损失5100万元,无形资产减值损失4000万元,存货减值损失3200万元,公司预计2019年业绩亏损5.5亿元至6.5亿元。

导致亏损的原因究竟是什么?

从公告的内容看,是北斗星通频繁并购下“踩雷”了!

2018年的“商誉地雷阵”可谓是让大家记忆犹新,北斗星通巨亏也是“折”在了这里。

公司自2014年进入了规模化发展阶段,根据北斗导航系统建设及其产业化战略,公司提出了“上规模、上水平、国际化”战略发展目标,为完成这一目标,公司2015年开始围绕“北斗+”进行了一系列的产业并购,2015年通过发行股份购买资产收购了华信天线和嘉兴佳利;

2016年收购了东莞云通、广东伟通;

2017年收购了杭州凯立、德国in-tech和加拿大Rx等公司。

通过收购,构建了导航产业上游以芯片、板卡、天线为主的基础产品核心优势,下游构建了以汽车为应用场景的市场,形成了国内以硬件产品和国外以测试服务的业务形态。

但值得注意的是,收购也形成了巨额商誉,截止2018年12月31日公司账面商誉净值约为15.2亿元。

2019年国际贸易摩擦不断,国内经济下行压力加大,市场需求的不确定性加大,公司部分客户经营陷入困境。根据2019年度业绩预测完成情况、产品或服务的竞争优势、未来的市场规模、趋势和竞争状况审慎评估,部分资产组的商誉存在减值迹象,预计减值总额在53,000万元左右。

应收账款减值又现众泰汽车身影

刚刚过去的2019年可谓是车市的寒冬,前段时间,A股市场的一波“连环炸”的惊雷引起投资者的强烈关注,众泰汽车拖欠锂电池供应商比克动力货款一事,犹如“蝴蝶效应”不断引发连锁反应,杭可科技、容百科技、当升科技等等都有波及。

而北斗星通应收账款减值也出现了众泰汽车的身影。

公告称,众泰汽车应收账款的预计减值损失3,300万元,从2019年下半年众泰汽车经营陷入困境,资金链出现问题,公司立即采取法律手段追讨应收账款,虽然法院判决胜诉,但众泰汽车目前面临多起诉讼,出于谨慎考虑,公司对众泰汽车及关联方所欠应收账款计提了减值准备;

另外还有博郡汽车应收账款减值约617万元,博郡汽车主要从事新能源车业务,由于受新能源补贴政策的影响,博郡汽车资金链紧张,整车整体项目目前均处于停工状态,所欠公司应收账款从2019年7月开始逾期,屡次未按照约定回款,从客户的经营状况判断,回款可能性很小,公司对其所欠应收账款计提了减值准备。

10年利润1年亏光?19年前三季度净利下滑94%

财务数据显示,北斗星通2019年前三季度实现营业收入19.93亿元,同比下降8.73%;净利润285.45万元,同比下降94.68%。

梳理财务数据显示,从2009年至2018年的过去10年间,北斗星通的累计净利润为5.64亿元。如今一纸公告预亏5.5亿元至6.5亿元,这几乎相当于北斗星通过去10年的利润。

公开资料显示,北斗星通主营业务包括四大类,基础产品业务、汽车智能网联与工程服务、国防装备业务、基于位置的行业应用与运营服务业务。1月13日斗星通早盘大幅低开9.8%,截止发稿时间,跌幅有所收窄。

责任编辑:沐瑶