马斯克：法拉利不该开发自动驾驶技术，特斯拉经历过6-7次破产危机

据外媒报道，当地时间周五，美国亿万富翁埃隆马斯克与法拉利CEO约翰埃尔坎就太空探索，能源与人工智能，芯片短缺等问题进行了长达45分钟的对话马斯克认为，法拉利不应该参与自动驾驶技术的开发，缺芯危机最早有望在明年结束

在意大利科技活动中，兼任Stellantis NV董事长的尔康亲自出席了现场活动，而特斯拉和SpaceX CEO马斯克则在美国得克萨斯州，通过视频会议软件现身会场。

表面上看，两人讨论的话题并没有什么关系尔康谈到了经营已经存在了100多年的报纸和工业公司的经历，马斯克谈到了他的脑机接口初创公司Neuralink，但他们在许多问题上都表达了相同的观点

芯片短缺

当被问及危及汽车生产的全球半导体短缺时，马斯克表示，这可能是一个短期问题他说:我相信这场危机很快就会扭转，新的制造工厂正在建设中，这将有助于明年芯片供应正常化我不是100%确定，但我认为情况会发展成这样

但他没有具体说明他指的是哪些工厂英特尔，三星和TSMC等知名芯片制造商已宣布计划扩大在美国的业务，以增加供应，但预计计划中的工厂不会很快上线

咨询公司Forrester副总裁兼研究总监格伦奥唐纳指出，由于需求将保持高位，供应仍将有限，他预测芯片短缺可能会持续到2022年甚至2023年。

与马斯克的观点形成鲜明对比的是，越来越多的汽车和芯片制造商警告称，结构性问题正在恶化，可能需要几年时间才能解决。

全球芯片短缺对很多行业都产生了很大的影响，但汽车行业受到的打击尤其严重由于缺乏芯片，福特，大众和戴姆勒等公司被迫在不同地点停产，并削减了制造目标

咨询公司AlixPartners本周预测，芯片短缺将导致汽车行业仅今年一年就损失2100亿美元的收入，汽车产量将减少约800万辆。

自动驾驶

尽管马斯克一直是自动驾驶技术潜力最直言不讳的倡导者之一，但他和尔康一致认为法拉利不应参与其中尔康说:如果法拉利成为自动驾驶汽车，会让人感到难过毕竟，拥有法拉利的本质是能够亲自驾驶

虽然汽车很早就取代了马，但还是有人喜欢到处骑马谈到法拉利，马斯克说:马在法拉利车标上，赢得了米兰观众的掌声

活力

马斯克和尔康都看好核能作为临时能源的潜力，但都将太阳能视为理想的长期解决方案马斯克表示，他对许多国家最近远离核能的举动感到惊讶，称其相当安全他鼓励建造更多的核电站，至少不要关闭现有的核电站

马斯克:说，从长远来看，我们将能够使用太阳能，但我对那些已经放弃核能的国家感到惊讶这是一项安全的技术，不会造成危险使用煤比使用核能更危险同时，我们必须关注替代能源，太阳能将变得越来越重要

尔康说，我们看到能源价格正在上涨，天然气，煤炭和铀也在上涨核能是现有的解决方案我们知道它，它是安全的我们绝对应该发展这项技术

Erkan补充说，铀价格上涨是因为许多国家正在进行核开发，这也有力地表明了我们应该做什么。

特斯拉破产危机。

在这场对话中，马斯克和尔康都避免提及特斯拉与其他顶级电动汽车领导者和传统汽车制造商之间的竞争，后者正在大举投资，以扩大电动汽车的供应。

可是，马斯克感谢尔康对特斯拉的巨大帮助，甚至挽救了后者免于破产马斯克:表示2017年到2019年，特斯拉处于最痛苦的时期，当时尔康给了我们很多帮助

当时特斯拉正在努力增加Model 3的产量，陷入了所谓的生产地狱在Stellantis NV成立之前，菲亚特克莱斯勒的机器人部门Comau为特斯拉提供了支持，并帮助建立了Model 3装配线尔康表示，他很高兴科迈帮助特斯拉找到了解决方案

说说马斯克:特斯拉成立以来经历了6—7次破产危机比如2008年，我们还是一家小型电动车公司，几乎是当时唯一的一家当时电动车比现在贵很多，所以我们筹不到足够的资金但我们在圣诞节的前一天得救了，那是寻找融资和避免破产的最后期限这段经历教会了我很多记得当时差点花光积蓄，连房子都没有住现在生产进展顺利

他接着说:创办一家公司并一直成功是非常困难的如果你没有激情，没有必要的理由，我不建议你创业这是一个复杂而艰难的过程，你需要能给世界带来价值的有趣想法幸运的是，投资者和合作伙伴信任我们，因为他们看到了我们的潜力

大脑

马斯克旗下的脑机接口公司Neuralink正试图在短时间内将脑损伤和脑部疾病的不利影响降至最低，例如，让四肢瘫痪的人能够通过思考来控制电脑或手机他希望在未来六个月左右开始人体试验

尔康说，他看到了这项技术的潜力总有一天，它会让人们与人类最好的朋友交流马斯克笑着说:我想我知道我的狗想要什么他只想要四样东西——食物，水，出门和被爱抚但可能还有更多原因

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