自2020年下半年以来芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律

日前，据国外媒体报道，周日，德国汽车制造商戴姆勒首席执行官表示，从明年到2023年，汽车制造商仍可能会面临芯片短缺问题，不过届时供应短缺的情况应该不会那么严重。

根据消息显示，自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律目前，该问题已对全球汽车制造商造成冲击，其根源是汽车制造商与消费电子行业争夺芯片供应等诸多因素

今年7月下旬，戴姆勒曾表示，全球芯片短缺将影响该公司2021年下半年的汽车销量，但该公司今年的利润率预期将维持不变此外，该公司表示，预计2021年的汽车销量将与2020年持平

上周，戴姆勒表示，由于全球半导体短缺，预计其梅赛德斯子公司第三季度销量将大幅下滑。

芯片短缺问题不仅影响戴姆勒的汽车销售，还影响该公司的汽车生产据报道，由于受芯片短缺影响，戴姆勒曾削减部分工厂的工作时间

此外，芯片短缺曾迫使戴姆勒的装配线放缓生产或停产，从而导致汽车产量减少数万辆，并导致客户等待时间延长。

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