南华财经 - 国内专业的财经门户网站!
adtop
新闻检索:
topadl
topadr
当前位置: 南华财经 -> 经济

理想汽车销量仅增47%前三地位动摇4年净亏64亿李想“盈利梦”遥遥无期

来源:金融界    发布时间:2023-03-02 09:28   阅读量:14648   

当前新能源汽车市场,稍一个不留神,就可能被落下一大截。

2月27日,理想汽车发布业绩报告显示,2022年收入为452.9亿元,同比增长67.7%;净亏损为20.3亿元,相较于2021年的亏损3.26亿元大幅扩大。而且,长江商报记者发现,理想汽车近4年累计净亏损达64.3亿元。

此前,理想汽车创始人李想曾公开表示,理想L9和理想L8交付的时刻,也是时候该和连续七年的亏损经营说再见了。

显然,李想的“盈利梦”不得不延期,而且在他“新造车企业只能活下来三家”的论调之下,还要为销量操心。

数据显示,理想汽车2022年全年交付13.32万辆,同比增长47.2%,交付量不及广汽埃安的27.12万辆、哪吒汽车的15.21万辆,位居行业第三,而且增速也不及广汽埃安的126%、哪吒汽车的118%、零跑汽车的154%。

可见,理想汽车交付量保持前三的地位已经开始出现动摇。

毛利率降至19.4%

“理想L9和理想L8共同满足30万至50万价位的家庭用户需求,理想争取2022年内实现单月收入过百亿。两款产品同时交付的时刻,也是时候该和连续七年的亏损经营说再见了。”2022年11月,理想汽车创始人李想公开了自己对企业盈利的信心。

资料显示,理想汽车首款产品理想ONE是一款智能电动中大型SUV,2019年11月20日开始量产,2020年时创下了造车新势力全新车型10万辆的纪录。

2021年7月份,理想汽车在回港上市的招股书中坦承:“依赖单一车型带来收入,可预见的未来,带来收入的车型数量有限。”于是,理想汽车迅速开启了转型与车型的密集投放。

从2022年年中开始,理想汽车新车的发布就开始陆续上市。

2022年6月21日,理想汽车正式发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV:理想L9。该车型于8月底正式开启用户交付。

9月30日,理想汽车正式发布为家庭打造的智能豪华中大型SUV:理想L8。该车型于11月中上旬正式交付用户手中。

2023年2月8日,理想汽车再次发布新产品理想L7Air、Pro及Max,对应的零售价分别为31.98万元、33.98万元及37.98万元。

2月27日,理想汽车发布业绩报告显示,2022年收入为452.9亿元,同比增长67.7%。2022年第四季度的收入贡献了全年收入的39%,第四季度收入总额为176.5亿元,较2021年第四季度的106.2亿元增长66.2%。

净利润方面,2022年理想汽车的净亏损为20.3亿元,相较于2021年的亏损3.26亿元,亏损金额进一步扩大。

2019年和2020年,理想汽车净亏损分别为32.82亿元和7.92亿元,公司4年累计净亏损达64.3亿元。

现金流方面,2022年,理想汽车的自由现金流为22.5亿元,较2021年的43.3亿元减少48%。

毛利方面,2022年理想汽车的毛利为87.9亿元,较2021年的57.6亿元增长52.6%。但整体毛利率及车辆毛利率同比有所下降。2022年的毛利率为19.4%,而2021年为21.3%;2022年的车辆毛利率为19.1%,而2021年为20.6%。

理想汽车联合创始人兼CFO李铁称,公司毛利率是健康的,这主要与产品结构发生变化有关,主销产品L9和L8都处于产量爬坡阶段。“L系列平台所有的产品,我们设定的整体毛利率是35%,考虑到今年的电池价格和宏观经济态势,我们把毛利率降低到了20%。”

卖一辆车亏1.5万

实际上,亏损加剧的同时,理想汽车的销量涨幅也不如人意。

李想曾说:“中国上百个新造车企业,如果最后只能活下来三家,我们努力让自己成为其中一家。”面对充满挑战的市场环境,谁将脱颖而出,抢占潮头,仍有很多不确定性。但按照当前的势头来看,理想汽车的几率颇大。

那么,在李想眼里,理想汽车交付量需要进入行业前三,但这一地位已开始动摇。

2021年,理想汽车总交付量达9.05万辆,同比增长177.4%,在造车新势力中位列第二位。

到2022年,理想汽车全年交付13.32万辆,同比增长47.2%,不及广汽埃安的27.12万辆、哪吒汽车的15.21万辆,位居行业第三,而且增速也不及广汽埃安的126%、哪吒汽车的118%、零跑汽车的154%。

此外,理想汽车还面临着AITO问界、极氪汽车等的奋力直追。

同时,形象地看,理想汽车2022年每卖出一辆车要亏损1.5万元,远高于2021年的3600元。

不过,值得肯定的是,从全年来看,理想汽车2022年研发费用为67.8亿元,费用占比15%,较2021年研发投入费用翻倍,同比增长106.3%。

对于未来,李想公开表示,2022年,理想汽车在30万元至50万元SUV市场份额是9.5%,“2023年,我们对于市场的预测大概会是在140万辆到150万辆之间。我们对自己的要求是市场份额翻倍。20万元至30万元的市场对我们而言难度相对较大,我们需要有更强的规模效应以后,再进入到20万元至30万元的价格区间。”

李想在近期发布的全员信中未提及今年的具体目标销量,但有消息透露,在25万辆至30万辆之间。即使以最低的25万辆计算,其增速也将达到88%。

理想汽车发布交付数据显示,2023年1月共计交付新车15141辆,同比增长23.4%;2月交付量为16620辆,同比增长97.5%,前两个月共计31761辆。

而理想汽车预计2023年第一季度实现交付5.2万辆至5.5万辆,同比增长64%至73.4%;收入总额预计为174.5亿元至184.5亿元,同比增长82.5%至93%。

这也表示,理想汽车一季度交付辆要达到最低目标,3月份要交付2.02万辆,这一销量水平在公司历史上仅2022年12月达到,当月销量为2.12万辆。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

责任编辑:余梓阳