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保定试驾长城哈弗猛龙,30万内唯一带锁的新能源SUV

来源:易车网    发布时间:2023-12-07 07:33   阅读量:10322   

我们要做“新能源SUV普及者”,当哈弗喊出这样的口号,很多人怀疑哈弗猛龙的产品力是否能对得起这句话。

?????动力及悬挂方面:哈弗猛龙采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架。搭载全新智能四驱电混技术Hi4,系统由1.5T混动专用发动机和高性能动力电池组成,配合两档DHT混动专用变速箱。新车拥有两种续航版本WLTC纯电续航115km和WLTC纯电续航81km,市区情况下提供纯电两驱、串联模式、直驱模式智能切换,避开发动机小功率低效率区间。

?????内饰方面:中控台搭载了一块14.6英寸无界互联屏,分辨率1920*1080,使用的是长城自研的咖啡智能座舱系统coffee OS,整个操作系统流畅度非常好,让驾驶充满乐趣。座椅采用PVC背覆海绵,头枕PVC植入香味,提高了整个座舱的气味,提升了驾乘舒适度。座椅参照人体工程学标准设计,完美贴合人体脊柱。前排座椅配备加热,通风功能,座椅下方配置超大地图袋,为乘客提供储物空间,方便后排乘客取放物品。

?????驾驶体验:笔者在长达100多公里的试驾过程中,体验了高速,越野场地,涉水等项目。高速上给我的感觉整车风噪特别的低,主要得益于其侧面的双层夹胶玻璃和隔音前风挡玻璃,车内采用了多处静音处理,提高了整车的NVH。高速上车辆的悬挂调教偏向舒适,在起伏路段上能化解大部分的颠簸,带来极高的乘坐体验。发动机的噪音抑制相对较好,油门响应也比较积极,只是在高转速的时候会有一些杂音传入驾驶舱内。在越野驾驶时猛龙搭载的后桥差速锁和前后双电机,能提供750N·m的扭矩,在超过30度砂石斜坡上,炮弹坑的路面上能轻松应对如履平地,展示其强大的越野能力及脱困能力。

?????写在最后:在长城汽车33年造车经验、21年越野沉淀与哈弗10年品牌进阶的加持下,哈弗猛龙以独一无二的“新能源越野SUV普及者”身份,打开自主品牌“方盒子”的新蓝海。整车硬件及软件配置拉满,给了新一代年轻人想去野一下的需求,相信只要售价合理一定是这个区间绝对的实力选手,未来市场表现值得期待。

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责任编辑:李陈默