专家称高精度地图是自动驾驶可靠性保障

中新网10月25日电 (记者 潘旭临)第五次自动驾驶公布论坛(OADF)日前在北京闭幕。此次OADF由四维图新承办，旨在为自动驾驶行业提供可行的、最尖端的科技处理方案，为舆图地位服务领域、自动驾驶研发等企业和组织提供了深度接触机遇。 这是该论坛初次走出欧美，与会的150名企业代表和专家，就自动驾驶技术的研发、标准和市场等进行深刻交流。

四维图新CTO戴东海在会上发表了《高精度舆图与自动驾驶》的出色演讲，并对记者表示，自动驾驶技术涵盖了普遍的综合技术，其中高精度舆图是核心能力之一。高精度舆图在自动驾驶中的用处特别重要，是自动驾驶靠得住性的保证。戴东海表示，自动驾驶的发展不只对舆图依附性加强，并且对舆图的精度提出了更高请求，自动驾驶需求的舆图不再是传统的舆图导航仪，对舆图的标识等请求会更高。

据介绍，成立于2002年的四维图新，早已将舆图业务扩大到包含车联网、自动驾驶等多方面的未来领域。四维图新在自动驾驶方面的摸索起步比较早，从2012年就已经开始与车企在高精度数据、自动驾驶服务、自动帮助驾驶到全自动驾驶等进行协作。为此，四维图新成立了“自动驾驶试验室”和“深度学习试验室”。依据四维图新的规划，今年6月份四维图新已经具有赞同level2(高速路况)的量产能力，来年中期会达到level3(高速与高速间互相切换)量产级的水平，到2019年初能够提供主要城市level4(彻底自动驾驶)的能力，估计到了2020年，能够完成多路况下的彻底自动驾驶。

昨日，四维图新全资收购杰发科技获中国证监会通过，奠定了其在新一阶段发展的战略基础。此举意味着四维图新将会取得芯片级的计算能力，低功耗高性价比芯片将用于自动驾驶，舆图和传感器的有关运算。”不久的未来，四维图新的业务不再是局限在舆图数据这一个产业链上，我们目前全部方法是打造一个生态。”戴东海骄傲地说到。

从全球范围来看，涉足自动驾驶技术最早的是德国车企，接着是美国和日本企业，而中国企业关于自动驾驶技术的研究则相比较起步较晚。对此，中国研发机构和车企关于自动驾驶技术充满着自信，国家有关自动驾驶的有关标准正在酝酿傍边。同时，自动驾驶技术的发展需求企业、政府和社会各界的协作。(完

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