南华财经 - 国内专业的财经门户网站!
adtop
新闻检索:
topadl
topadr
当前位置: 南华财经 -> 头条资讯

小鹏P7i中型轿车正式亮相:搭载骁龙SA8155P芯片、辅助驾驶全面升级

来源:IT之家    发布时间:2023-03-06 11:46   阅读量:10024   

感谢IT之家网友 航空先生 的线索投递!

,上周有媒体发现,老款小鹏 P7 清库现象已非常普遍,叠加优惠 3.5 万元。同时还有销售人员表示新款 P7 将定名 P7i,将于本周公布,展车约在 3 月 10 日左右到店。

今天,新款小鹏 P7i 正式亮相。据悉,新车将于 3 月中旬上市。

作为小鹏 P7 的中期改款车型,在外观方面并没有太大的区别,主要在内饰细节进行了升级,增加激光雷达,同时动力方面也有所提升。升级点主要在于:

  • 新增星际绿配色,相比 G9 上市纪念版的绿色更显年轻;

  • 电池从 81 kWh 升级到 86 kWh,但厚度依然维持在 110 mm;

  • 虽然依然是 400 V 平台,但最大充电功率提升至 175 kW,相比老款的 90 kW 大幅提升;

  • 升级为G9 同款辅助驾驶硬件,包含激光雷达、800 万像素摄像头、2 颗 Orin X 芯片;

  • 由820A 芯片升级至骁龙 SA8155P,车机反应速度更快;

  • 全场景语音 2.0,对话定位更精准;

  • 标配热泵、新增电吸门;

  • 四驱版本的百公里加速时间从 4.3s 提升至 4.1s。

IT之家下面简单为大家介绍一下这款新车。虽然 P7i 并没有对外观做大幅的改变,但它的大灯组内容纳了新的左右放置的激光雷达,因此新款 P7i 的灯组被向内拉长了一点,而且原有的远近光灯也从原来的左右放置变为更紧凑的上下放置,远光照射范围提升 20%。

另一个比较明显的变化在于,P7i 后排全系标配了隐私玻璃,车主提车后不再需要去专门贴隐私玻璃膜了;而且全系标配电吸门,侧向摄像头位置从原来的纯黑设计改为了银色与黑色的撞色设计,新增后备箱的外部开关。

或许是因为尾灯以及尾门的变化,小鹏 P7i 的车长增加到了 4888 mm,比老款增加了 8 mm,车宽、车高以及轴距都与老款完全一致。

新车在辅助驾驶方面有很着不小的变化,首先是前向感知摄像头从原来的三目摄像头方案变为广角 + 长焦摄像头的双目摄像头方案。这两颗摄像头升级为 800 万像素,搭载了 XPILOT 4.0 的辅助驾驶硬件,与 G9 的 Max 版本完全一致。

这款新车搭载了双激光雷达、第二代智能辅助驾驶系统 XNGP、拥有第二代视觉感知架构、XNet 深度视觉神经网络、全栈自研体系。而 MAX 版车型还搭载了双 Orin-X 芯片,并配有 31 个感知元件,算力水平可达 508TOPS,相比旧款车型的 30TOPS 算力提升明显。

此外,SR 仪表环境模拟显示系统也有所升级,新仪表环境模拟显示基于 XNet 的纯视觉感知能力,将真实世界立体化投射到车机屏幕内,实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息,提升座舱交互的全局感、沉浸感和驾驶安全性。相比原先的环境模拟显示,增加了更广阔的感知范围和更多的感知目标物数量、种类。

小鹏 P7i 在内饰方面出现了不少调整,例如前排内饰最大的改变就是对中央扶手区域进行了重新的设计。方向盘采用了全新的设计,同时在前排中控台贯穿的镀铬条样式也与老款有所变化。

细节方面,扶手箱升级为左右皆可翻转、新增车载香氛系统、可升降杯托、纵置无线充电座、交互按键和储物空间,而且中央区域充电接口从原来的低功率 Type A 接口升级为了最高功率 60 W 的 Type C 接口,12 V 快充接口的最高功率依然是 180 W。

此外,新车用上了与小鹏 G9 相同的 Xsmart OS 4.0 系统,配合高通骁龙 8155 芯片,流畅度相比老款有明显提升;新车还搭载了 G9 上的四音区语音,语音识别准确,指令执行速度快,还支持多个位置的多个指令连续执行。

值得一提的是,小鹏 P7i 的丹拿音响从原来的 7.1.2 声道升级为了 7.1.4 声道,最大功率 860 W。

座椅方面,新车也进行了提升,其中包括前排座椅肩部高度优化、后排坐垫加长,后排倾角优化至 28°,并且坐垫内部使用了多层复合慢回弹海绵,承托感包裹感有所提升。而在配置方面,新车配有舒适头枕 / 颈枕、后排座椅加热、方向盘加热、主驾全新隐藏式专享扬声器 、主副驾座椅通风等。

动力方面,新车依旧提供两驱和四驱车型可供选择,并且针对软件系统进行了优化。其中两驱车型最大功率 203kW,最大扭矩 440N?m,0-100km / h 加速时间 6.4s,CLTC 工况续航里程为 670km 和 702km;双电机四驱车型系统最大功率 348kW,最大扭矩 757N?m,0-100km / h 加速时间 3.9s,CLTC 工况续航里程为 610km。

在快充模式下,两驱车型充电 10 分钟可补能 240km,四驱车型充电 10 分钟可补能 210km,两款车型均可在 30 分钟内,从 10% 充电至 80%。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

责任编辑:夏冰