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智能时代的东风答案:2025年自主新能源100万辆

来源:易车网    发布时间:2023-12-23 08:34   阅读量:7177   

eπ品牌加入后,东风构建了全覆盖的智能新能源品牌格局。而“悦享智能“是积极应对智能时代发展需求的东风答案,不断变革创新推动东风2025年实现产销100万辆新能源的目标。

文 /《汽车人》张恒

11月10日晚,东风公司在主场武汉举办了以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会。东风新能源家族全矩阵首次同台亮相,展示了东风在新能源和智能化的全域实力。

对于eπ品牌、悦享智能品牌、“矩阵作战”这些备受关注的问题,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊,东风奕派营销事业部总经理余飞在会后接受了《汽车人》深度沟通采访。

“跃迁行动”提速,“矩阵作战”启程

在新一轮科技革命背景下,跨界技术、多产业的赋能令汽车产业迎来了新能源和智能化科技赋能的新时代。

东风公司党委书记、董事长 杨青

“东风有着54年的发展历史,总是在不断的变革创新中,持续焕新出发。面对当前汽车科技革命和产业变革的新浪潮,我们将振奋精神,加速焕新出发。”在活动现场,上任仅两周的东风汽车集团有限公司党委书记、董事长杨青首次公开亮相,并表示,“未来三年将推出21款自主新能源乘用车车型和17款新能源商用车基础车型,到2025年自主新能源汽车销量达到100万辆以上。”

这个目标并不容易,因为当下既有新势力和传统汽车品牌的冲突,也有新能源车和燃油车的冲突,在极度内卷的市场环境下,产品越来越高能,价格越来越便宜,如何推动车企转型的同时,实现高质量发展是很多品牌面临的难题。

杨青表示:“我们着力在新能源新赛道上加力提速,全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局,形成了‘自主乘用车+商用车+合资自主’等多条战线、多个品牌齐头并进的新局面。”

他进一步说到,顶天立地,铺天盖地,是东风的战略布局,更是剑锋所向。主流科技电动品牌eπ的到来,将为东风汽车制胜智能新能源赛道注入强大动力,并携手猛士、岚图、东风风神、东风纳米及启辰、东风风行,全面展示东风汽车新能源的全域实力。

今年4月,东风首次发布了以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌eπ品牌标识。8月份,东风公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”,对自主乘用车新能源事业进行了重大管理体制调整,将风神、eπ、纳米三大产品系列品牌统筹到“东风”品牌下,与岚图、猛士并列为三大自主新能源板块,eπ品牌的定位进一步明晰。

随着本次eπ品牌的发布,及其首款新车eπ 007的首发亮相,意味着东风自主乘用车品牌的“跃迁行动”和“矩阵作战”的最后一个“版图”已经填上。

智能时代的东风答案

汽车行业新能源转型发展已经进入到“智能化”下半场。

今年1-10月,新能源销量达到728万辆,超过了去年全年689万辆的销量。各大车企在新能源平台、三电技术等方面日趋成熟,接下来的竞争,都不约而同地聚焦在智能化的差异水平上。

而智能化技术也打破了汽车与其他产业的边界,智能汽车正在成为又一个改变人类生活和工作的智能移动终端“新物种”,必将成为全球汽车产业发展的新动能和主战场。

东风公司党委常委、副总经理 尤峥

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥认为:“目前客户相当关注智能驾驶,也愿意为此买单,这是我们跟国外竞争最有利的因素之一。中国电动车企下一步的布局是在智能化,包括驾驶性能、智能网联,向精、深、特、细、好的方向发展。基于在智能化领域的深耕厚植,应新时代用户和产业发展之需,东风悦享智能为东风高质量发展而来。”

东风智能化品牌悦享智能,是积极应对智能时代发展需求给出的东风答案。2020年,东风公司将东风L4级智能驾驶技术命名为悦享科技。在此次发布会上,东风将“悦享”正式命名为其智能化品牌。悦享智能的LOGO设计,汲取“中国结”的智慧和灵感,寓意幸福、祥瑞、喜悦、平安,承载着人们对美好生活的向往,也承载着东风以智能科技赋能客户美好出行的初心。

依托AI人工智能技术、中央计算平台和数字化研发体系,东风悦享智能在智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能生态四个领域实现了核心技术掌控。

在智能驾驶领域,悦享智能采用单车智能和网联智能驾驶并行技术路线,以东风自研的SOA电子电气架构为基础,以超算技术和人工智能大模型打造东风智能算法库。

在智能座舱领域,悦享智能以暖心科技打造移动的第三空间,可实现语音、视觉、触觉等多模态交互。能实现车与云、手机、智慧家庭的互通互联,这项技术已经搭载在东风全系产品上,并通过OTA不断进化升级。

在智能车控领域,悦享智能通过线控底盘和分布式驱动技术的深度融合,可实现车辆自主适应各类场景。通过对每个电机的精准控制,可在电池电量不增加的情况下降低能耗,续航增加25%。

在智能生态领域,V2L、V2V(车与车)和V2G(车与电网)互动补能功能已在eπ 007车型上搭载。东风在400V电压平台下,已掌握了当前最高的4C充电技术。面向未来,东风正在研发800V电压平台,实现6C充电,充电10分钟续航600km,新车型将在2024-2025年量产。

尤峥说,一个集团研发能力强,在智能网联、智能驾驶、三电动力总成、传统动力、电池技术这几个层面是可以贯通的;可个性化发展的是车身、设计、造型——这就是我们成立研发总院的使命。

eπ定位主流科技电动

eπ这两个字母看似简单,却融合了很多概念:e代表了电子electric、能量energy、探索explore、温暖的情绪EMotion;π是圆周率,无限不循环小数,代表无限可能。eπ,将以创新科技,为客户创造无限美好的出行体验。

品牌logo是两个T的变型:一个代表科技;一个代表变革。极简的品牌名称和极简的logo,包含的意义深邃。

东风公司党委常委、副总经理 陈昊

对东风来讲,eπ承担了在新能源市场承先启后的作用,承载着重大的使命。东风汽车集团有限公司党委常委副总经理陈昊说:“15万-20万区间的新能源车,是竞争最激烈的,也是增长最快的,从责任和使命上东风必须要进入。未来3年之内我们有10款车投入到eπ里来,主要是在纯电和增程这两个赛道上和大家竞争,我们不怕竞争,既然来了就做好了准备。”

东风奕派营销事业部总经理 余飞

东风奕派营销事业部总经理余飞解释说:“eπ品牌定位是主流科技电动,一是产品车型主流,包括轿车、SUV主流销售车型;二是尺寸主流,eπ 007就是中高级B级尺寸的一款产品。后续还会有一款中大型的SUV亮相,这是车型和产品结构上的主流。从品牌定位到产品规划,15万-25万元是核心价格带。”

东风集团基于马赫电子动力、SOA架构、量子架构等,技术实力给了产品实力底气,有产品实力底气才有品牌实力底气。

Eπ 007在东风量子架构和马赫E动力技术赋能下,电机功率高达400kW,实现3秒级零百加速;采用东风SOA智慧座舱,可实现多场景个性化定制;传承“安全必须冗余标准必须加倍”的造车理念,荣获“2023中国十佳车身”认证。Eπ 007不但是东风智能化解决方案的智慧结晶,更是eπ品牌派生无限的完美演绎。

eπ品牌的诞生,是东风新能源体系中的最后一块“拼图”。东风汽车新能源产品体系已有岚图、猛士、纳米、风神、风行和启辰六大乘用车品牌,猛士和岚图聚焦于30万元以上的高端豪华赛道;启辰、风神、风行和纳米,覆盖的是15万元及以下的市场。eπ品牌的到来,实现了东风从主流智能到高端、豪华新能源汽车市场的覆盖。

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责任编辑:叶子琪