东风汽车控制权将回归东风集团：东风公司商用车业务整合迈出关键一步

东风汽车的股权转让也被视为东风公司加快合资企业业务整合的信号。

东风汽车集团有限公司轻型商用车业务迎来大调整。

日前，东风汽车股份有限公司发布公告称，东风公司h股上市公司东风汽车集团有限公司与东风汽车控股股东东风汽车股份有限公司签署《股份转让协议》，约定东风有限将其持有的5.98亿股转让给东风集团，并就转让价格达成一致。

本次交易完成后，东风汽车的控股股东将由东风有限变更为东风集团，实际控制人将由东风有限变更为国务院国资委。

本次股份协议转让完成后，东风集团将根据《上市公司收购管理办法》的有关规定，向除东风集团以外的全体股东发出部分要约收购要约收购股份数量为5.02亿股，要约价格为5.60元/股，以取得对上市公司的控制权

东风集团将商用车业务作为未来战略发展的重点之一，东风有限未来将重点发展东风日产，东风启辰，东风英菲尼迪的乘用车业务东风汽车在公告中指出，2013年，东风有限公司将中重型商用车业务整体出售给东风集团，剥离了中重型商用车业务此次交易是东风股份进一步调整业务布局，聚焦乘用车业务的重要举措

商用车业务整合迈出关键一步。

资料显示，东风汽车于1998年由东风集团独家发起，1999年7月27日在上海证券交易所上市。

2003年，东风集团与日产汽车有限公司以50:50股权成立的合资公司，持有东风汽车60.1%股份，持股12.02亿股其中，东风集团和日产汽车有限公司间接持有东风汽车30%的股份

股权转让完成后，东风集团将持有东风汽车55%的股权，成为控股股东伴随着要约收购的进一步推进，东风集团也将获得上市公司的控制权

在业内看来，此次股权变动是东风公司不断深化国企改革，做大做强自主商用车业务的重要举措。

一直以来，商用车都是东风公司的主导业务板块已涵盖重，中，轻，微，特系列其中，东风汽车作为东风公司轻型商用车业务的承担者，主要从事全系列轻型商用车和动力总成的设计，制造和销售

财报显示，2021年，东风汽车实现营收155.5亿元，同比增长13.23%，归母净利润3.72亿元，同比下降32.84%，扣非净利润2.71亿元，同比下降33.8%，基本每股收益0.1859元。

面对东风公司十四五战略商用车整体销量突破100万辆，打造高质量行业TOP1企业，率先走向国际市场，此次股权变更也有助于进一步完善东风集团商用车业务布局，推动商用车业务高质量发展东风集团将通过加大资金投入，加强内部R&D协作和产业链上下游协作，提升持续经营能力和盈利能力，进一步强化东风汽车的市场地位和核心竞争力

东风公司加速业务整合

今年是国企三年改革的尾声，资本市场上央企专业化整合的案例频发作为汽车三大央企之一，收回东风汽车股权只是东风公司整体改革的一部分接近东风公司的人士告诉记者，早在多年前，东风公司就开始对资产进行梳理整合

2017年6月，东风汽车以7.875亿元的价格向控股股东东风有限转让郑州日产51%的股权本次股权转让前，东风汽车，东风有限，日产中国分别持有郑州日产51%，28.65%，20.35%的股权

2019年2月，东风股份将其零部件集团业务整体注入东风科技，实现其板材业务整体上市东风的科技发展促进了东风汽车零部件集团的业务，整合后促进了东风有限

财报显示，2021年，东风科技实现营业收入78.61亿元，同比增长4.47%，其中汽车零部件占比93.06%，归属于母公司净利润2.41亿元，同比增长94.02%。

东风汽车的股权转让也被视为东风公司加快合资业务重组的信号。

作为国内合资企业数量最多的车企，经过几十年的发展，东风公司旗下拥有包括神龙，东风大岳起亚，东风日产，东风本田，东风雷诺，东风裕隆在内的多家合资车企。

为加快资产整合和业务聚焦，2020年4月，东风集团出售东风雷诺股权，正式结束与雷诺的合作，2021年，出售25%股权，退出东风大岳起亚，今年，伴随着Stellantis在中国战略的确立，东风集团也在重组DPCA旗下标致和雪铁龙的品牌规划。

在整合合资公司的同时，东风公司也加强了对自主品牌业务的关注。

2021年，东风集团开始加大在自主乘用车领域的投入根据东风集团发布的十四五规划，到2025年，东风商用车，自主乘用车，新能源汽车销量均计划达到100万辆其中东风自主品牌乘用车要进入行业前三在R&D投资方面，东风汽车集团将在十四五期间增长至1000亿元，其中自主品牌的R&D投资强度不低于6%

到2025年，新电动车品牌蓝兔的产销目标为20万辆，东风沈峰销量目标为40万辆，到2024年，风神品牌所有产品实现100%电动化改造，M高端电动越野车项目的工厂也于近期开工建设，全新的MORV电动越野车平台也在加速研发首款车型将于2023年正式投产，最终达到10万辆整车的产能

毫无疑问，东风将专注于蓝兔品牌，M高端电动越野和东风沈峰，以提振自主乘用车业务目前，蓝兔第二款车型蓝兔梦想家MPV已经上市，该车将于2022年底投产，2023年初投放市场另一个全新的高端电动越野M品牌也将于今年6月发布

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